Автокредит - перезагрузка
Российский рынок автокредитования откатится на пять лет вспять - такой неутешительный прогноз дают аналитики. Правительство, банкиры и дилеры настроены оптимистичнее К концу этого года рынок автокредитования в России сократится почти в четыре раза по сравнению с прошлым годом: по прогнозам агентства "Автостат", его объем составит $5, 6 млрд против $20 млрд в 2008 году. Продажи автомобилей в кредит могут упасть практически до уровня 2004 года, тогда россияне приобрели с помощью займов рядом 350 тыс. машин. В 2007-2008 годах объем рынка вырос в три с лишним раза - ежегодно по кредитным схемам продавалось свыше 1 млн автомобилей.
Что ждет российский рынок автокредитования?
В сегодняшних непростых кризисных условиях автокредиты перестали пользоваться былой популярностью. И причина тому, в первую очередь, кроется в снижении покупательной способности населения, в нежелании людей забирать на себя лишние финансовые обязательства, а также в высокой стоимости самих автокредитов. Однако, эксперты рынка автокредитования с оптимизмом смотрят в будущее и предрекают возрождение рынка, тем более, что предпосылки для этого есть. По словам директора коммерческой дирекции по развитию коммерциала и банковской сети, члена правления Банка Сосьете Женераль Восток (BSGV) Ивана Анисимова, до кризиса русский рынок автомобилей рос темпами до 50% в год и был одним из самых перспективных рынков в мире.
Шире круг: автокредиты станут доступнее
Пару месяцев обратно Credit.ru писал об &успехах& правительственной программы по автокредитованию. Тогда льготные автокредиты только начали свою работу, в тестовом режиме. И уже тогда появилось множество конкурентов - тех, кто предлагал удобные условия без массы ограничений. (см. статью "Автокредитные альтернативы" ). Напомним, что льготный автокредит - это не каждый кредит на машину: нужно, чтобы заемщик в определенную сумму укладывался, марку авто себе подобрал из утвержденного списка, первоначальный взнос должен быть не менее 30% и т.д. Похоже, что отечественному автопрому от таких кредитов легче не стало.
Спрос на автокредиты вскоре может восстановиться
В отрезок времени мирового финансового кризиса автокредитование стало труднодоступной услугой для большинства населения в силу своей дороговизны и ужесточения требований к заемщикам, при всем при том банки не теряют надежды на то, что клиенты у них все-таки будут. Впрочем, в этом заинтересованы и дилеры с автопроизводителями. Изначально необходимо разбираться причину, по которой автокредиты стали дорогими. "В условиях кризиса возросла цена заемных средств для банков", - говорит заместитель председателя правления Абсолют Банка Олег Скворцов. Желая свести к минимуму риски кредитования и принимая на себя ответственность за сохранность средств вкладчиков, кредитные институты были вынуждены корректировать свою политику займов, повышая процентные ставки и ужесточая требования к платежеспособности клиентов, продолжает он.
Страховых денег нет, и не предвидится!
Российский рынок страхования рисков в 2008 году добился объема в 90 млрд. рублей. До конца 2009 года, по прогнозам финансовых экспертов сборы по страхованию могут снизиться вдвое. Это связано в основном с розничными видами страхования, на которые пришлось 80% всех взносов (58% - на автокаско, 15% - на ипотечное страхование). Кризис в стране России привел к сокращению объемов продаж страховых услуг посредством банковские каналы в связи со сворачиванием программ кредитования, но катастрофического роста выплат страховых возмещений банкам не произошло - подавляющее большинство рисков самих банков просто не были застрахованы!
По льготному кредиту можно будет купить и иномарку, и Газель
Алексей Рахманов, босс Департамента автомобильной промышленности и сельхозмашиностроения Минпромторга России, отвечает на вопросы. Будут ли запрещены праворульные авто, как правительство в дальнейшем планирует помогать автозаводы, что дало повышение пошлин на импортные машины - об этом "КП" рассказал чиновник, ответственный за развитие автопрома. Есть 8 тысяч кредитов - Алексей Львович, недавно сообщалось, что льготным кредитом можно будет воспользоваться при покупке машин стоимостью до 600 тысяч рублей. Какие еще новшества обсуждаются и чем они вызваны? - Банки уже выдали около 8 тысяч льготных автокредитов.
Автокредитный ренессанс
Начало очередного автосезона, адаптация к новым рыночным реалиям и федеральная программа субсидирования процентной ставки при покупке произведенных в Россия машин эконом-класса - вернули интерес к автокредитованию. За последние полтора месяца автокредиты пережили второе рождение. Еще в начале года возможность обзавестись автоагрегат в кредит предоставляли только госбанки, весьма избирательно и под высокую процентную ставку порядка 20-24% годовых. Но за несколько последних недель обстановка капитально изменилась: строй крупных коммерческих банков реанимировал автокредитные программы в своих линейках и немного понизил их стоимость.
Льготные автокредиты. Что делать?
Государственная программа субсидирования покупки автомобилей российского производства требует кардинального улучшения. Государственная программа субсидирования процентных ставок на покупку автомобилей российского производства была разработана для поддержки продаж автомобилей, произведенных на территории России. В рамках программы заемщикам предоставлена вероятность воспользоваться кредитом на приобретение автомобиля отечественного производства из утвержденного министерством промышленности и торговли РФ списка, стоимостью не больше 350 тысяч рублей (это на практике весь модельный ряд Lada, внедорожники марки UAZ Hanter, а также иномарки российской сборки Ford Focus, Renault Logan, Skoda Fabia, Fiat Albea и Kia Spectra), и принять понижение базовой процентной ставки банка по соответствующему продукту в размере 2/3 ставки рефинансирования ЦБ РФ на дату выдачи кредита.
Банки снова выдают автокредиты: где выгоднее?
Госпрограмма субсидирования процентов по автокредитам расшевелила и заводы, и дилеров. Сейчас уже подавляющее большинство иномарок позволительно обзавестись в рассрочку на условиях более того более выгодных, чем предлагает правительство. "Спешите, количество автомобилей ограничено, - зазывают рекламные баннеры автосалонов, - беспрецедентные скидки, беспроцентные автокредиты, торопитесь! " Приплачу, только купи Автомобильный бум пришел в нашу страну вместе с нефтяным. Умопомрачительный увеличение продаж авто подстегивали почти халявные кредиты, которые забирали граждане, обрадовавшиеся свалившемуся как снег на голову благополучию.
Итоги и тенденции автокредитования в 2008 году
В 2008 году динамика рынка автокредитования разделилась на две части: до сентября наблюдался бурный рост, далее последовало стремительное падение. Если еще в начале года многие эксперты говорили о различных перспективах автокредитования, но уже ныне немного кто отважится анализировать на эту тему. Рост в 2008 году портфелей автокредитов российских банков был напрямую связан с уверенным подъемом самого автомобильного рынка России. Также происходила активная региональная экспансия услуг по автокредитованию следом за распространением дилерских сетей. "Основными тенденциями развития рынка автокредитования в первой половине 2008 года являлись снижение ставок по кредитам, упрощение процедур оформления кредитов, а также улучшение качества обслуживания клиентов", - рассказывает Светлана Захаренкова, шеф департамента розничного кредитования НБ "ТРАСТ".
